مراجعة خطوط أعمال شركات الطيران الافتراضية – نمو سلسلة التوريد وهيكلها

1. الوضع العام لتذاكر الطيران

1. بيئة الأعمال

منذ التطور الكبير للإنترنت ووكالات السفر عبر الإنترنت، شكلت أعمال تذاكر الطيران تدريجيًا شكلين من أشكال الأعمال: المنصة وسلسلة التوريد.

يشكل هذان الشكلان النظام البيئي التجاري الحالي لتذاكر الطيران والمنتجات المجمعة القائمة على تذاكر الطيران.

في هذا النظام البيئي، هناك دوران رئيسيان، أحدهما هو المنصة والآخر هو المورد.

المنصات، مثل Ctrip وskyscanner وkayak وما إلى ذلك.

لا يقتصر دور الموردين على شركات الطيران فحسب، بل الأهم من ذلك أنهم شركات سلسلة توريد تذاكر الطيران المتخصصة في أعمال تذاكر الطيران.

من ناحية، تأتي تذاكر الطيران الخاصة بالمورد من وكلاء أو طرق تعاون أخرى مع شركات الطيران، ومن ناحية أخرى، يعتمدون على برامج الزحف للزحف إلى بيانات تذاكر الطيران على الموقع الرسمي لشركة الطيران وفقًا لقواعد معينة لتحقيق البحث والتحقق والطلب. وحتى إصدار التذاكر تلقائيًا.

يجب أن يقال أن النظام الأساسي + المورد هو نموذج العمل الأساسي في عصر web2.0. من منصات التواصل الاجتماعي + موفري المحتوى إلى منصات التجارة الإلكترونية + موردي المنتجات المختلفين، تم تشكيل نظام بيئي للأعمال في عصر الويب 2.0 لأكثر من عشر سنوات.

يمكن القول أن الكثير من الشركات والأفراد يكسبون المال من خلال توفير منصات مختلفة.

الشيء نفسه ينطبق على تذاكر الطيران.

والفرق الوحيد هو أن منصة التذاكر + المورد أكثر رقمية وآلية.

يحتاج موفرو محتوى الوسائط الاجتماعية، مثل حسابات WeChat الرسمية، أيضًا إلى مؤلفي وسائل التواصل الاجتماعي لإنشاء محتوى ثم نشره على النظام الأساسي.

يحتاج موردو التجارة الإلكترونية أيضًا إلى التجار لتنظيم مقدمات المنتجات وصور المنتجات، ثم نشرها على النظام الأساسي.

عملية توريد التذاكر رقمية ومؤتمتة بالكامل.

بدءًا من الحصول على بيانات تذاكر الطيران وتحديث بيانات الأسعار، وحتى زيادات الأسعار، وحتى النشر على منصات مختلفة. العملية برمتها رقمية بالكامل.

يقوم المستخدم بالبحث والتحقق وطلب وإصدار التذاكر من النظام الأساسي. على الرغم من أن عملية الشراء بأكملها تكون دائمًا على النظام الأساسي، إلا أنه يوجد خلف كل خطوة اتصال ببيانات المورد المقابل، وزاحف المورد لدعم كل خطوة.

2. كيف يتم صنع المال؟

تذاكر الطيران هي حركة المرور.

العمليات المساعدة والمنتجات المعبأة هي الأرباح.

ربح تذاكر الطيران منخفض نسبيًا بشكل عام. لا يوجد شيء يمكننا القيام به حيال ذلك. منصة واحدة، والعديد من الموردين، وشركات الطيران، أي تلك الخطوط الجوية.

لذلك، من الشائع أن يقوم العديد من الموردين على المنصة بتوفير نفس الرحلة لنفس شركة الطيران، وفي معظم الأحيان يحصل هؤلاء الموردون على تذاكر الطيران بنفس الطريقة - الزواحف. ولذلك، فإن تكلفة إصدار التذاكر لهذه الرحلة هي نفسها في الأساس.

ومع ذلك، فإن العامل الأكثر أهمية الذي يؤثر على مشتريات المستخدمين هو السعر، أي من لديه أقل سعر سوف يشتريها، وأي رحلة لديها أقل سعر سوف يشتري أي رحلة.

ولذلك، فإن حروب الأسعار بين الموردين أمر لا مفر منه. ولذلك فإن تذاكر الطيران بشكل عام لها أرباح منخفضة للغاية.

في بعض الأحيان، يخسر الموردون المال بشكل استراتيجي، أي أنهم يبيعون التذاكر بخسارة.

لماذا؟ من أجل بيع المزيد من المنتجات المساعدة أو منتجات التعبئة والتغليف مثل الأمتعة.

المنتجات المساعدة والمنتجات المعبأة هي محور الأرباح. تعتمد جميع هذه المنتجات على تذاكر الطيران فقط إذا قام المستخدم بشراء تذكرة الطيران لهذه الرحلة، فسيتم بيع المنتجات الإضافية والمعبأة مع تذكرة الطيران.

وقد تسبب هذا في أن تؤدي بعض الرحلات الجوية ذات معدلات تجميع الأمتعة المرتفعة إلى جعل الموردين أسعار التذاكر سلبية بشكل استراتيجي.

2. أعمال الربط الافتراضية

1. ما هي أعمال الربط الافتراضية؟

دعونا نتحدث عن الحافلات أولا.

لنفترض أنك ذهبت إلى مكان ما من المنزل واستقلت حافلة، ولكن لا توجد حافلة مباشرة، لذلك تحتاج إلى الرجوع بالحافلة إلى الخلف.

الربط الافتراضي هو خطة "عكسية" لنقل الطائرة من النقطة A إلى النقطة B. علاوة على ذلك، فإن هذه الخطة "العكسية" لا تقتصر على شركات الطيران، مما يعني أنه يمكن استخدام الرحلات الجوية المباشرة من جميع شركات الطيران في العالم كمكونات لهذه الخطة "العكسية".

لذلك، فإن الربط الافتراضي هو في الواقع دمج موارد قدرة النقل لشركات الطيران العالمية لربط خطة رحلة أكثر فائدة معًا.

إذا كانت لديك ميزة، فيمكنك البيع على وكالات السفر عبر الإنترنت مع وجود منافسة شرسة، وبالتالي تحقيق نمو في الأرباح.

2. السوق العالمية

يعد الربط الافتراضي عملاً تجاريًا عالميًا بطبيعة الحال.

علاوة على ذلك، فإن أكبر سوق للربط الافتراضي يأتي من طرق المسافات الطويلة، والطرق العابرة للقارات، والطرق ذات الذيل الطويل.

غالبًا ما تكون هذه المسارات مسافات طويلة أو بها عدد قليل من الرحلات الجوية، مما يؤدي إلى عدد قليل من الرحلات المباشرة وارتفاع أسعار الرحلات المباشرة.

وهذا يعطي الربط الظاهري فرصة كبيرة في السوق.

3. السوق الإقليمية

هناك ثلاث مجالات، والربط الافتراضي هو أيضًا محور التركيز. هذه هي أوروبا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.

وتنتشر هذه الأسواق الإقليمية الثلاثة في العديد من البلدان وحتى في العديد من الجزر داخل المنطقة. وينتج عن هذا رحلات ربط أكثر شيوعًا في هذه المناطق الثلاثة. لذلك، فإن الربط الافتراضي له بطبيعة الحال مساحة خاصة به.

4. المفتاح لتحقيق نمو الأرباح

المزايا وسعر التخزين المؤقت.

المزايا، وخاصة المزايا السعرية، هي المفتاح لجعل منتجات الربط الافتراضية قابلة للبيع.

إذا لم يكن للمنتجات المقسمة أي مزايا، فلا داعي لوضعها على منصة OTA.

سعر تذكرة الطيران مخبأ، وهذا خاص جدا.

يتغير سعر تذاكر الطيران باستمرار، وتختلف التغيرات في أسعار تذاكر الطيران لشركات الطيران المختلفة، لذلك، إذا كنت ترغب في الحفاظ على ميزة سعر تذاكر الطيران التي تضعها على OTA، وتظل مربحة، فإن التخزين المؤقت. وأصبح التخزين المؤقت لقواعد تذاكر الطيران هو المفتاح.

5. الصعوبات

ومع ذلك، هذه ليست مسألة بسيطة. الصعوبة الرئيسية هي القدرة على العرض. على وجه التحديد: البيانات الضخمة لتذاكر الطيران، وقوة الحوسبة، والخوارزميات.

البيانات الضخمة لتذاكر الطيران، أو البيانات الضخمة لذاكرة التخزين المؤقت للتذاكر. هذه هي المكونات التي تضع هذا الطبق معًا تقريبًا. كلما زاد عدد المكونات لديك، زادت فائدة إعداد "الأطباق" التي تناسب المزيد من احتياجات السفر بشكل أفضل.

ومع ذلك، من أجل تخزين تذاكر الطيران للعديد من شركات الطيران مؤقتًا والحفاظ على الأسعار متسقة قدر الإمكان مع المواقع الرسمية لشركات الطيران، أي أن جودة البيانات عالية، في الواقع، إنها مسألة تكلفة طاقة حاسوبية عالية. كلما زاد عدد شركات الطيران، زاد عدد التذاكر وارتفعت التكلفة.

بعد ذلك، استنادًا إلى بيانات الرحلة المباشرة لشركة الطيران، يتم استخدام الربط الخوارزمي لإنتاج منتجات الربط الافتراضية، والتي لها أيضًا متطلبات معينة لقوة الحوسبة والخوارزميات.

بعد ذلك، يتم "تسجيل" المنتجات المقسمة، ثم يتم استخدام "النتائج" ذات الأبعاد المختلفة لتحديد ما إذا كان المنتج يتمتع بمزايا معينة فقط بالنسبة للمنتجات ذات المزايا المحددة، سيتم إنتاج ذاكرة التخزين المؤقت للمنتجات المقسمة. تتطلب هذه الخطوة أداءً عاليًا نسبيًا في الوقت الفعلي وقدرة حاسوبية للخوارزمية والبيانات. (بدون هذه الخطوة، ستكون تكلفة ذاكرة التخزين المؤقت للربط الظاهري اللاحقة مرتفعة للغاية. وهي مرتفعة للغاية بحيث لا يمكن تحملها.)

وأخيرًا، فإن ذاكرة التخزين المؤقت لمنتجات الربط الافتراضية مخصصة أيضًا لجودة البيانات وتتطلب قدرًا كبيرًا من قوة الحوسبة.

خلاصة القول، يمكن أن يؤدي تحسين الخوارزمية إلى تقليل تكلفة الطاقة الحاسوبية إلى حد كبير. إن تطبيق الذكاء الاصطناعي أمر لا مفر منه.

3. فعلت شيئا

دعنا نذهب إلى PPT.

الصفحات التالية كلها تدور حول البنية، لذلك لن أعرضها هنا.

كيفية إنشاء بيانات مخزنة مؤقتًا تحافظ بشكل ديناميكي على ميزة السعر؟

تلعب الهندسة المعمارية دورًا رئيسيًا في زيادة أرباح الربط الافتراضي، وبدون بنية جيدة لا يمكن تحقيق هذا الأمر على الإطلاق. مع بنية جيدة، فإن التحسين اللاحق لتفاصيل البنية والخوارزميات، بالإضافة إلى التكملة المستمرة للبيانات الأساسية، سيسمح للأرباح بمواصلة النمو.