Flödesbärare och bambukorg för att dra vatten
1. Hämta vatten från bambukorgen
För många år sedan, under eran med personliga webbsidor, byggde jag många hemsidor, och flera av dem hade relativt stor trafik. Jag tjänade också lite pengar på den här trafiken.
Det finns dock ett problem: användare kan inte behållas. Många användare besöker bara webbplatsen en gång, eller besöker den bara efter att ha sökt den från en sökmotor.
Detta var också den största anledningen till att jag inte lyckades göra det stort i första taget. Om jag kan behålla användare och få dem att besöka igen och igen, kommer min trafik att öka exponentiellt. Då kommer min dagliga annonsinkomst också att öka exponentiellt.
Om du inte kan behålla trafik och användare, så är webbplatsen bara en bambukorg Även om den kan få in vatten (tjäna pengar), har det mesta gått förlorat.
Så nyckelfrågan: Hur behåller man användare?
Lita på originalinnehåll? Nästan allt innehåll jag gjorde på den tiden kom från genomsökning. Detta var också den sanna situationen för de flesta webbansvariga på den tiden. De saknade originalitet och var tvungna att samla in information från överallt.
Senare gjorde jag en recension och sammanfattning och trodde att endast en stor mängd ständigt uppdaterat, högkvalitativt och originalinnehåll kan behålla användarna.
Detta är också nyckeln till IT168:s framgång.
2007 började jag jobba på IT168.
IT168 är en vertikal portal För att vara ärlig, det är samma typ som de webbplatser jag gjorde. Men de kan tjäna mer än 100 miljoner per år. Trafiken är också mycket större än summan av alla mina hemsidor tillsammans.
IT168 har en grupp lojala användare.
Anledningen till att den gör detta är verkligen genom originalinnehåll. Jag minns fortfarande undertiteln på IT168-webbplatsen mycket tydligt: en helt original IT-portal. Den var märkt som "helt original". På den tiden fanns det bara två webbplatser i Kina, den ena var IT168 och den andra var CHE168, som tillhörde samma företag.
Originalinnehåll gör IT168 framgångsrik.
Sedan, efter starten av det mobila Internet, sjönk alla IT-webbplatser, inklusive IT168, kollektivt snabbt.
Det finns tre anledningar till detta.
För det första är inhemska användare inte längre lika ovana med IT-produkter som tidigare, och deras efterfrågan på IT-information fortsätter att minska.
För det andra har framväxten av e-handelsplattformar i stort sett tillfredsställt användarnas behov av information om specifika IT-produkter, och de kan också köpa dem direkt.
För det tredje är uppkomsten av självmedia nästan ödesdigert för IT-portaler. IT168:s "ursprungliga" kärnkonkurrenskraft har förlorat alla sina fördelar inför självmedia.
Vinstmodellen för IT168 är densamma som för andra IT-portaler. De brukade förlita sig på reklam. Den förvandlar sig själv till en "trafikkanal" Om den inte kan lagra trafik eller behålla användare kommer den så småningom att bli en e-handelsplattform.
Jag gör ofta det här antagandet: Vad skulle resultatet bli om IT168 gjorde sin egen märkeshårdvara?
Trots allt kan IT168, en av de två IT-portalerna med störst trafik då, sägas ha täckt nästan alla konsumenter av IT-produkter.
Du kan föreställa dig om det skulle göra mobiltelefoner och bärbara datorer som Xiaomi senare. . . . . .
Den stora mängden originalinnehåll som uppdateras varje dag har gjort det möjligt för IT168 att behålla användare och få en stor mängd trafik inom en viss tidsperiod. Det bör sägas att det här tillvägagångssättet för IT168 verkligen inte är det i en tidevarv med PC-internet en "bambu-korg", men I en tid präglad av mobilt Internet har IT168-personer som inte lyckats anpassa sig till tidens förändringar blivit "bambukorgar".
Allt vattnet läckte ut.
Inte bara är ett stort antal webbplatser "bambukorgar", utan också ett stort antal APP:er är också "bambukorgar".
Många appar har många användare, till och med tiotals miljoner användare, men deras dagliga aktivitet är relativt liten och deras retention är mycket låg. Deras dagliga aktivitet upprätthålls huvudsakligen genom att lägga till nya användare varje dag.
Med andra ord, användare registrerar och använder den en gång, och sedan i princip aldrig mer.
Detta fenomen är mycket vanligt.
2. Trafikinfart och trafikbelägring
Före och efter början av det mobila Internet insåg alla två saker: trafikinfart och trafikbelägring
Ta tag i trafikentrén och introducera all trafik.
Skapa en trafikbelägring och låt användare lösa alla problem i sin egen belägring, så att användarna bara kan stanna i denna belägring.
Trafikportal, vad är trafikportal?
På PC-internet är de största trafikportalerna sökmotorer och portaler, så Yahoo, Google, Baidu, Sina, etc. kommer att växa snabbt.
Senare insåg förstås alla att webbläsaren också var ingången till trafiken, och sedan blev det webbläsarkrig.
Vad är den största trafikingången i eran för mobilt internet? Det är mobiltelefoner, hårdvara.
Det är därför Apple kommer att leda hela eran för mobilt Internet. Det är därför Xiaomi kommer att bli större och starkare snabbt.
Många smarta hårdvaror kommer att vara enorma trafikportaler, som smarta bilar. Därför kommer ett stort antal internetföretag att spendera mycket pengar på att bygga bilar.
Smarta stadsprojekt, som en smart flygplats, en smart community, etc., kan också vara en enorm trafikingång. Detta är en av anledningarna till att internetföretag aktivt kommer att delta i byggandet av smarta städer mycket viktigt å ena sidan. Många saker befinner sig fortfarande i ett utforskande skede, så de har varit ljumna under åren.
Trafikbelägring, vad är trafikbelägring? Det vill säga, så länge användaren kommer, kan han inte lämna. Om han inte vill gå, behöver han inte gå.
Metoden är väldigt enkel, utöka produktkategorierna och ge användarna allt de behöver.
Därför kämpade under de åren de senare stora tillverkarna med kapital i hand hårt på olika områden, fram till idag.
Från långa videor till korta videor, från sökmotorer till rekommendationsmotorer, från självmediaplattformar till innehållsskapare. . .
Under de senaste två åren har även e-handel i samhället, omedelbar detaljhandel och det lokala livet kämpat under denna logik.
Hästkapplöpning och inhägnad.
Men hur som helst, det är riktigt effektivt.
Förvandla bambukorgen till ett ymnighetshorn.
Meituan, till exempel, förlitar sig på högfrekvent efterfrågan och starkt utbud för att attrahera och behålla användare, bygger en belägring över alla kategorier, låser in användare och tjänar pengar på den långa svansen av trafik.
Ta Meituan-biljetterna som jag gjorde som ett exempel. Det är faktiskt svårare att ta ut den på egen hand och odla den. Flygbiljetter är trots allt ett mycket lågfrekvent behov.
Men att placeras i Meituan, som en del av Meituans "belägring", hjälper inte bara Meituan att låsa in många användare och förbättrar hotellförsäljningen (maskin + vin är ett mycket viktigt sätt för hotellförsäljning), på samma gång, försäljning av biljetter själva har också förstärkts avsevärt.
Men förutom några få stora tillverkare med starkt kapital kan inget företag uppnå trafikbelägring. Dessutom, med utvecklingen genom åren, kan även stora tillverkare i allt högre grad inte täcka allt.
Titta däremot på de internetföretag och produkter som har dykt upp de senaste åren. De flesta av dem förlitar sig inte på trafikbelägring. Det förlitar sig snarare på att få en grundlig förståelse för en punkt och förlita sig på privat domäntrafik.
Till och med Pinduoduo förlitade sig på marknadsföringsprodukter och privata domäner.
Dessutom skiljer sig internetsituationen utomlands mycket från den i Kina. Trafikbelägringen är inte lika allvarlig som i Kina Istället är den mer användarcentrerad och fortsätter att fördjupa sina respektive områden för att stärka sin kärnkonkurrenskraft för att behålla användare och trafik.
Googles sökmotor och SAAS
Facebook social
Amazons e-handel, supply chain och cloud computing
Apples hårdvara och appdistribution
. . .
Därför är högkostnadsmetoden för trafikbelägring inte det enda sättet att behålla användare och trafik.
För att behålla användare och trafik behöver du en bra och lämplig trafikbärare, inte en "bambukorg".
3. Trafikbärare
Låt mig först definiera ett begrepp: trafikbärare, det vill säga något som bär trafik och användare.
Det kan vara en webbplats, en APP, en SAAS, en trafikbelägring, ett socialt konto, en community eller till och med ett varumärke, etc.
1. Börja med SEO
När jag höll på med SEO i början av 2000-talet var jag ganska framgångsrik. På den tiden tittade jag på olika data varje dag, undersökte nyckelord och undersökte användare. . . . . .
Vid den tiden upptäckte jag en sak. Många sökord med hög sökvolym är faktiskt välkända varumärken, produktnamn, IP:er, film- och tv-dramatitlar, romantitlar, evenemang osv.
Därför övervägde jag detta på den tiden. Så länge populariteten för något kan ökas avsevärt, kommer antalet sökningar av relaterade sökord av användare på sökmotorer att öka kraftigt. Och om den här saken tillhör dig, oavsett om trafiken som söker efter dessa ord kan nå din webbplats (för det mesta kommer huvudtrafiken att gå till din webbplats), du kommer att vara den största förmånstagaren.
Jag minns att detta ämne också diskuterades i SEO-cirkeln på den tiden.
Därför är i själva verket nyckelord som varumärke, produktnamn, IP, evenemang etc. själva nyckelord som bär trafik och är bärare av trafik.
2. Kognitiva begränsningar
Alla har sina egna kognitiva begränsningar.
I PC Internet-eran förlitade sig webbansvariga på SEO, community-trafik och andra metoder för att få trafik.
I en tid präglad av mobilt internet, med framväxten av olika plattformar och framväxten av privata domäner, är webbansvarigas inställning till innehållsplattformar och privata domäner fortfarande att "dränera trafik till sina egna webbplatser."
Därför har det under de åren funnits en röst i webbmasterkretsen: skapa inte innehåll för Weibo/WeChat.
Men i takt med att inrikestrafikstängningar blir mer och mer allvarliga, blir det allt svårare för webbansvariga med denna idé att få trafik.
Tvärtom ökar de aktörer som förlitar sig på privat domäntrafik snabbt. Till exempel Pinduoduo.
Faktum är att denna kognitiva begränsning inte bara upplevs av webbansvariga, utan även världsjätten Microsoft har denna kognitiva begränsning.
Det var först 2014 som Microsoft, som alltid insisterat på att inte göra produkter åt sin konkurrent Apple, började exportera sina produkter till Apples trafikekosystem. Samtidigt kopplade man ihop många SAAS-företags och konkurrenters produkter till sin egen trafik ekosystem, som Adobe , zoho, etc.
Vart användarna och trafiken än är, kommer mina produkter och innehåll att finnas där.
Därför är sociala konton, gemenskaper, självmedia etc. också bärare av trafik.
3. Hårdvara
Apple tillverkar mobiltelefoner. Varje gång den säljs till en användare kommer användarens mobiltrafik under en lång tid framöver att tillhöra Apple och då kan Apple distribuera den till applikationsutvecklare genom appbutiken.
Detsamma gäller Xiaomi.
Detta gäller även för många smarta hårdvaror. Till exempel bygger internetföretag bilar för trafik.
Därför kan en del smart hårdvara också vara trafikbärare.
. . . . . .
Faktum är att det kan finnas många transportörer.
Trafiken är avgörande för Internet. En bra och lämplig trafikoperatör är ofta nyckeln till framgången för ett internetföretagande projekt.
Och en bra trafikbärare får inte vara en bambukorg!
