Seyahat talebinin kaba bir analizi
Eskiden çevrimiçi seyahat yapardım ve seyahat ihtiyaçlarının analizini yapardım.
1. Seyahat talep zincirinin tepe noktası
Seyahat etmek hiçbir zaman amaç değildir. Bu nedenle seyahatin başka amaçları vardır. Bu amaçlar işe gitmek, belli bir turistik yere gitmek, belli bir restoranda yemek yemek, bir yere iş gezisine çıkmak, yılbaşı için eve gitmek vb. olabilir.
Ancak seyahatin amacı ne olursa olsun sonuçta bir varış noktası olmalıdır. Bu hedef bir ülke, şehir, bina, manzaralı bir yer vb. olabilir.
Bu nedenle seyahatin amacını varış noktasına duyulan arzu olarak tanımlayabiliriz.
Bir destinasyona ulaşma arzusuyla birlikte seyahat yöntemlerinin tüketimi, konaklama, yeme-içme, eğlence vb. zorunluluk haline gelmiştir.
Başka bir deyişle uçak bileti, tren bileti, otel, etkinlik bileti vb. talebin kaynağı destinasyona duyulan arzudur.
Başka bir deyişle, uçak bileti, otel vb. ihtiyacını yaratan şey tam olarak destinasyona duyulan arzudur.
Bir destinasyona duyulan arzu, tüm seyahat talep zincirinin en üstünde yer alır.
Kullanıcıların bir destinasyona yönelik isteklerini teşvik etmek çoğu zaman bu talep zincirinin tepesini ele geçirebilir. Peki kullanıcıların destinasyona yönelik isteklerini nasıl teşvik edebiliriz?
Öncelikle varış noktasına duyulan arzuyu analiz edelim. Daha sonra nasıl motive edeceğinizi analiz edin.
2. Hedefe yönelik arzunun analizi
Destinasyon arzusu üç kategoriye ayrılabilir: manzara (turizm), iş (iş) ve aile ve arkadaşlarla buluşmalar.
1. Manzara (turizm)
Keşfetme arzusu ve kaçma içgüdüsü seyahati doğurdu. Bu temelde kişiler arası ilişkilerin güçlendirilmesi de seyahat sebebi haline gelmiştir.
Yani seyahat etmenin aslında üç ihtiyacı var: Keşfetme isteği, kaçma isteği ve kişilerarası ilişkileri güçlendirme.
(1) Keşfetme arzusu
Keşfetme arzusu insanoğlunun doğuştan gelen bir arzusudur. Bu nedenle birçok insan seyahat eder ve genellikle bir yeri yalnızca bir kez ziyaret eder.
(2), kaçış
Kaçma içgüdüsü seyahat için bir diğer motivasyon kaynağıdır. Kaçış insanın kendini koruma içgüdüsüdür. Yaşam ve iş hayatındaki çeşitli baskı ve kısıtlamalar belli bir düzeye ulaştığında insanın bedenine ve zihnine zarar verir, dolayısıyla insanlarda doğal olarak kaçma isteği oluşur.
Uzak destinasyonların manzarası en iyi sebep ve seçim haline geliyor. Hayattan ve işten kaçınılamaz, bu yüzden geçici olarak kaçmak zorundayız. Kendi hayatınıza ve işinize biraz ara verin. Yetiştirmek, salıvermek ve yenilemek için.
(3) Kişilerarası ilişkileri güçlendirmek
İyi bir çevre, güzel manzara, taze deneyimler, hoş bir ruh hali vb. Turizmin getirdiği atmosfer, doğal olarak kişiler arası ve sosyal ilişkilerin güçlendirilmesine uygundur.
2. İş (iş)
Bütün bu koşuşturma halkın yararınadır.
"Kar" kelimesi iş seyahatinin özünü ifade eder.
3. Akraba ve arkadaşların bir araya gelmesi
Bu amaçla seyahatler çoğunlukla tatil zamanlarında yapılır. Örneğin yılbaşında eve dönerken Bahar Şenliği ulaşımı.
3. Destinasyona yönelik arzuyu teşvik edin (sadece turizmi analiz etmek)
Bu iki şekilde yapılabilir. Biri içeriği kullanmak, diğeri ise sosyal ağları kullanmaktır.
1. Kullanıcıların hedefe yönelik isteklerini teşvik etmek için içeriği kullanın
Seyahat web siteleri için en yaygın yöntem, kullanıcıların destinasyona yönelik isteklerini teşvik edecek içerik kullanmak ve ardından buna göre uçak biletleri, oteller, eğlence biletleri vb. satmaktır.
Ancak mevcut sorun, kullanıcıların destinasyona yönelik isteklerini teşvik etmek için içerik kullanılmasıyla oluşturulan dönüşüm oranının nispeten düşük olmasıdır. Başka bir deyişle, belirli bir içerik, kullanıcının belirli bir çekiciliğe olan ilgisini başarılı bir şekilde uyandırsa bile, kullanıcının sonuçta ilgili seyahat ürünlerini satın alma olasılığı çok düşüktür.
Peki bu süreçte tam olarak ne oldu? Üç karar.
İlk karar: gitmeye karar ver.
Bir destinasyona duyulan arzudan ilham almaktan oraya gitmeye karar vermeye kadar, kullanıcılar genellikle destinasyon hakkında daha derin bir anlayış (biliş) kazanırlar. Bu, varış noktası yakınındaki doğal noktalar, gelenekler, sosyal koşullar, yemek, konaklama ve alışveriş hakkında bilgileri içerir. Bu süreçte mevcut duruma bakıldığında bilişsel maliyetin ve davranışsal maliyetin halen nispeten yüksek olduğu görülmektedir. Sonuçta kullanıcıların gitmemeye karar verme olasılığı yüksek.
İkinci karar: Zaman düzenlemesi ve refakatçi düzenlemesi.
gitmek için? Tek başına mı yoksa birkaç kişiyle mi gideceksin?
Yakın gelecekte uygun bir zaman yoksa, gerçekten gitmek isteseniz bile şimdilik beklemeye alırsınız.
Birisiyle ya da birkaç kişiyle gidiyorsanız, birlikte seyahat ettiğiniz kişinin programını uygun bir zamana göre ayarlayabilir misiniz? Aksi takdirde seyahat planlarının rafa kalkması muhtemeldir.
Üçüncü karar: satın alma kararı. Hangi şirket ve hangi seyahat ürünlerinin satın alınacağı (oteller, uçak biletleri vb. dahil).
Benzer ürünler nasıl seçilir? Farklı satıcılar arasında nasıl seçim yapılır? Başlangıçta kullanıcıların bir destinasyona yönelik isteklerini teşvik eden içerik sahibi, sonunda mutlaka ürünlerini satın almayabilir.
Ya da artık pek çok seyahat sitesinin bir sorunla karşı karşıya olduğu da söylenebilir: içerikten dönüşüme ve tüketime giden kanal düzgün değil.
2. Kullanıcıların destinasyonlara yönelik isteklerini teşvik etmek için sosyal medyayı kullanın
Çünkü seyahat ettiğinizde çoğu zaman yalnız değilsiniz. Yani seyahat etmek sosyal bir davranıştır.
Turizmin sosyal doğası temel olarak üç açıdan yansıtılmaktadır:
Birincisi, aynı veya benzer keşfetme arzusu
Genellikle grup seyahati durumlarında ortaya çıkar.
İkincisi, mevcut durumdan birlikte kaçıp farklı bir hayat deneyimleyin.
Çoğunlukla nispeten yakın olan ve aynı ortamda yaşayan veya çalışan kişiler.
Üçüncüsü, basitçe ilişkileri güçlendirmektir.
Esas olarak iş seyahati. Örneğin bazı konferanslarda seyahat projeleri yer alıyor.
Kullanıcıların destinasyona yönelik isteklerini teşvik eden ve sonuçta onları dönüştüren ürünler oluşturmak için yukarıdaki durumlarda sosyal faktörlerin nasıl yeniden yapılandırılacağı düşünmeye değer. Gelecekte sosyal turizmin çok büyük fırsatlara sahip olacağını düşünüyorum.
4. Seyahat ihtiyaçlarının analizi
Seyahat talebi aşağıdaki yönlerden analiz edilebilir.
1. Hız: hızlı
Genel olarak kimse yolda çok fazla zaman harcamak istemez, bu nedenle kullanıcıların ulaşım veya seyahat yöntemini seçmesinde ilk prensip hızdır.
Elbette kasıtlı olarak yavaşlığın peşinde koşanlar da var. Çünkü onların peşinde oldukları şey yavaşlık değil, yoldaki manzara gibi yolculuk deneyimi.
2. Fiyat: düşük
Bu, kullanıcıların seyahat modu seçimini etkileyen ikinci en büyük faktördür. Seyahat amacına ulaşma öncülüğünde en düşük fiyat çoğu insanın tercihidir.
3. Seyahat deneyimi:
Seyahat deneyiminin üç temel unsuru vardır. Biri rahatlık, biri rahatlık, diğeri de keyif.
Seyahat deneyimini iki açıdan ele alıyoruz.
(1) Seyahat modu deneyimi
Seyahat modları nelerdir?
Kısa mesafe: Yürüme, bisiklet, elektrikli araba, motosiklet, kendi başına sürüş, taksi, otobüs, metro.
Uzun mesafe: tren, uçak, uzun mesafe otobüsü, kendi başınıza araç kullanmak, tekne (bu çoğunlukla deneyim amaçlı gibi görünüyor).
Farklı seyahat yöntemlerinin farklı deneyimleri vardır.
Uzun mesafeli yüksek hızlı trenleri ve uçakları kendi başınıza araç kullanmakla karşılaştırın (örnek olarak Pekin'den Şangay'a olan yolculuğu alın)
Hızı ve fiyatı bir kenara bırakın, sadece seyahat deneyiminden bahsedin.
Kolaylık açısından, kendi başınıza araç kullanmak en uygunudur. İstediğiniz zaman, istediğiniz yerde başlayabilir ve neredeyse istediğiniz zaman durabilirsiniz. İkincisi, yüksek hızlı demiryoludur. Tren istasyonları genellikle kalkış noktasına nispeten yakın olan kentsel alanlarda (çoğu merkezi bölgelerde) inşa edilir. Kalkış noktasından tren istasyonuna gitmek için birçok seçenek vardır, dolayısıyla kalkış. zaman daha gelişigüzel ayarlanabilir. Havalimanları genellikle kentsel alanlardan ve kalkış noktasından uzakta inşa edilmektedir. Kalkış noktasından havalimanına kadar isteğe bağlı seyahat yöntemleri nispeten azdır.
Sonra rahatlık var. Bu vücut için.
En konforlu olanı muhtemelen bir uçakta birinci sınıf kabin, ardından kendi arabanızı kullanmak ve ardından yüksek hızlı trendeki business ve birinci sınıf koltuklardır. En kötü konfor muhtemelen uçağın ekonomi sınıfıdır (kişisel duygu).
Son olarak, ruh hali ile ilgili olan zevk vardır.
Hoşluğu hangi faktörler etkiler? Yoldaki manzara, çevredeki ortam, yanınızdaki insanların samimiyeti vs.
(2) Seyahat modu bağlantı deneyimi
Seyahat modlarının bağlantısı üç şeyi içerir: bir sonraki seyahat modunun veya ulaşım aracının seçilmesi, bu seyahat modunun başlangıç noktasını bulup oraya varmak ve seçilen seyahat moduyla ilgili şeyler.
Öncelikle bir sonraki seyahat şeklinizi veya ulaşım aracınızı seçin. Seyahat etmenin sonraki yolları nelerdir? Başlangıç noktası neresi? fiyatı nedir? Kullanıcıların seçim yapmadan önce dikkate alacağı şey budur. Ancak çoğu zaman, birçok senaryoda, kullanıcılar hangi seyahat yöntemlerinin mevcut olduğunu veya bu seyahat yöntemlerinin başlangıç noktasını bilmediklerinden bunları karşılaştırmanın bir yolu yoktur.
İkinci husus ise bu seyahat şeklinin başlangıç noktasını bulup ulaşmaktır.
Bu temelde yürüyerek yapılır. Havaalanları, tren istasyonları, otobüs istasyonları vb. gibi bağlantı noktalarında meydana gelir.
Ayrıntılı bağlantı navigasyonu ve bağlantı haritaları gerekli hale geldi.
Özellikle havalimanları ve tren istasyonları, bu iki yerde seyahat için daha fazla seçenek var, daha fazla insan var, binalar daha büyük ve karmaşık. Ayrıca çoğu insan bu yerlere aşina olmadığından nereye gideceğini bilememek kolaydır.
Üçüncü şey seçilen seyahat şekliyle ilgilidir.
Temel olarak şunları içerir: satın alma, bekleme, formaliteler, geç varış, gecikme vb.
Satın Alma: Önceden rezervasyon yapılabilir (uçak bileti, tren bileti gibi), hemen satın alınıp gidebilir veya varış noktasına vardıktan sonra ödeme yapılabilir (taksiye binmek gibi). Kolaylık çoğunlukla burada söz konusudur.
Beklemek: Treni beklemek ve uçağı beklemek. Çoğu seyahat şekli bunu içerir. Özellikle yeme ve dinlenmenin iki temel ihtiyaç olduğu havalimanları ve tren istasyonlarında. Esas olarak konfor ve zevkle ilgilidir.
Prosedürler: güvenlik kontrolü, bilet kontrolü, biniş/biniş. Önemli olan kolaylıktır.
Geç: Yolcular geç kaldı, iki durum var, biri bileti değiştirmek, diğeri ise seyahat modunu değiştirmek. Esas olarak kolaylık içerir.
Gecikme: Uçakların, hızlı trenlerin vb. planlandığı gibi kalkmaması veya varmaması. Üç durum vardır: Biri beklemeye devam etmek, diğeri bileti değiştirmek, üçüncüsü ise seyahat modunu değiştirmek. Rahatlık, rahatlık ve keyifle ilgilidir.
Bağlantı için aslında pek çok ürün yapılabilir.
(3) Güvenlik ve güvenlik duygusu
Seyahat modlarının ve ulaşım araçlarının güvenliği ile kullanıcının seyahat modları ve ulaşım araçlarına ilişkin güvenlik duygusu.
Bu kişiden kişiye değişir ve burada tartışılmayacaktır.
