Giriş yapmak

Su çekmek için akış taşıyıcısı ve bambu sepet

Yazar:neo-yang Zaman:2022/09/05 Okumak: 7427
1. Bambu sepetten su çekmek Yıllar önce, kişisel web sitesi döneminde birçok web sitesi yaptım ve bunların birçoğunun nispeten büyük trafiği vardı. Ben de bu trafikten bir miktar para kazandım. Ancak bir soru var […]

1. Bambu sepetten su almak

Yıllar önce, kişisel web sitesi çağında birçok web sitesi kurdum ve bunların birçoğunun nispeten büyük trafiği vardı. Bu trafikten ben de bir miktar para kazandım.

Ancak bir sorun var: Kullanıcılar elde tutulamıyor Birçok kullanıcı web sitesini yalnızca bir kez ziyaret ediyor veya yalnızca bir arama motorunda arama yaptıktan sonra ziyaret ediyor.

Bu aynı zamanda ilk etapta işi büyütemememin en büyük nedeniydi. Kullanıcıları elimde tutabilir ve tekrar tekrar ziyaret etmelerini sağlayabilirsem trafiğim katlanarak artacaktır. O zaman günlük reklam gelirim de katlanarak artacak.

Trafiği ve kullanıcıları tutamazsanız, web sitesi yalnızca bir bambu sepettir ve su getirebilse (para kazansa bile) çoğu kaybolmuştur.

Öyleyse asıl soru şu: Kullanıcılar nasıl elde tutulur?

Orijinal içeriğe mi güveniyorsunuz? O zamanlar yaptığım içeriğin neredeyse tamamı taramadan geliyordu. Bu aynı zamanda o dönemde çoğu web yöneticisinin de gerçek durumuydu, özgünlükten yoksundular ve her yerden bilgi toplamak zorundaydılar.

Daha sonra bir inceleme ve özet yaptım ve yalnızca büyük miktarda sürekli güncellenen, kaliteli ve orijinal içeriğin kullanıcıları tutabileceğine inandım.

Bu aynı zamanda IT168'in başarısının da anahtarıdır.

2007 yılında IT168'de çalışmaya başladım.

IT168 dikey bir portal, açıkçası benim yaptığım sitelerle aynı türden. Ancak yılda 100 milyondan fazla kazanabilirler. Trafik aynı zamanda tüm web sitelerimin toplamından çok daha fazla.

IT168'in bir grup sadık kullanıcısı var.

Bunu yapmasının nedeni aslında orijinal içeriktir. IT168 web sitesinin alt başlığını hala çok net hatırlıyorum: tamamen orijinal bir BT portalı. "Tamamen orijinal" olarak işaretlendi.O zamanlar Çin'de sadece iki web sitesi vardı, biri IT168, diğeri ise aynı şirkete ait olan CHE168'di.

Orijinal içerik IT168'i başarılı kılar.

Daha sonra, mobil İnternet'in başlamasının ardından IT168 dahil tüm BT web siteleri toplu olarak hızla reddedildi.

Bunun için üç sebep var.

Birincisi, ev kullanıcıları artık BT ürünlerine eskisi kadar yabancı değil ve BT bilgilerine olan talepleri azalmaya devam ediyor.

İkincisi, e-ticaret platformlarının yükselişi, kullanıcıların belirli BT ürünlerine ilişkin bilgi ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılamış oldu ve kullanıcılar bunları doğrudan satın alabiliyor.

Üçüncüsü, kişisel medyanın yükselişi BT portalları için neredeyse ölümcül. IT168'in “orijinal” temel rekabetçiliği, öz-medya karşısında tüm avantajlarını kaybetmiş durumda.

IT168'in kar modeli diğer IT portalları ile aynı, reklama güveniyorlardı, e-ticaret platformlarının yükselişinden sonra yavaş yavaş trafiği ve kullanıcıları e-ticaret platformlarına yönlendirmeye odaklandılar. Kendisini bir trafik "kanalına" dönüştürür, trafiği depolayamaz veya kullanıcıları tutamazsa eninde sonunda bir e-ticaret platformu haline gelecektir.

Sıklıkla şu varsayımı yapıyorum: IT168 kendi marka donanımını yapsaydı sonuç ne olurdu?

Sonuçta o dönemde en fazla trafiğe sahip iki bilişim portalından biri olan IT168'in neredeyse tüm bilişim ürünleri tüketicilerini kapsadığı söylenebilir.

Daha sonra Xiaomi gibi cep telefonları ve dizüstü bilgisayarlar yaptığını hayal edebilirsiniz. . . . . .

Her gün güncellenen çok sayıda orijinal içerik, IT168'in kullanıcıları elinde tutmasına ve belirli bir süre içinde büyük miktarda trafik elde etmesine olanak sağlamıştır. PC İnternet çağında IT168'in bu yaklaşımının aslında pek de geçerli olmadığını söylemek gerekir. bir "bambu sepet", ancak mobil internet çağında, zamanın değişimlerine uyum sağlayamayan IT168 kişi "bambu sepetlere" dönüştü.

Suyun tamamı sızdırılmıştı.

Yalnızca çok sayıda web sitesi "bambu sepet" değil, aynı zamanda çok sayıda uygulama da "bambu sepet"tir.

Birçok APP'nin çok sayıda, hatta on milyonlarca kullanıcısı var, ancak günlük etkinlikleri nispeten küçük ve elde tutma oranları çok düşük.Günlük etkinlikleri esas olarak her gün yeni kullanıcılar eklenerek sürdürülüyor.

Başka bir deyişle, kullanıcılar onu bir kez kaydedip kullanır ve daha sonra bir daha asla kullanmaz.

Bu fenomen çok yaygındır.

2. Trafiğe giriş ve trafik kuşatması

Mobil internetin başlangıcından önce ve sonra herkes iki şeyin farkına vardı: trafiğe giriş ve trafiğin kuşatılması

Trafik girişini ele geçirin ve tüm trafiği tanıtın.

Bir trafik kuşatması oluşturun ve kullanıcıların tüm sorunları kendi kuşatmalarında çözmelerine izin verin, böylece kullanıcılar yalnızca bu kuşatmada kalabilsin.

Trafik portalı, trafik portalı nedir?

PC İnternet'te en büyük trafik portalları arama motorları ve portallardır, dolayısıyla Yahoo, Google, Baidu, Sina vb. hızla büyüyecektir.

Tabii sonradan herkes tarayıcının aynı zamanda trafiğe de giriş kapısı olduğunu anladı ve ardından tarayıcı savaşı çıktı.

Mobil İnternet çağında en büyük trafik girişi nedir? Cep telefonları, donanım.

İşte bu nedenle Apple tüm mobil İnternet çağına öncülük edecek. Bu nedenle Xiaomi hızla büyüyecek ve güçlenecek.

Birçok akıllı donanım, akıllı arabalar gibi devasa trafik portalları olacak. Bu nedenle, son yıllarda çok sayıda İnternet şirketi araba üretmek için çok para harcayacak.

Akıllı havaalanı, akıllı topluluk vb. gibi akıllı şehir projeleri de büyük bir trafik girişi olabilir.İnternet şirketlerinin akıllı şehirlerin inşasına aktif olarak katılmasının sebeplerinden biri de budur.Elbette akıllı şehirler Bir yandan çok önemli; birçok şey hâlâ keşif aşamasında olduğundan yıllar geçtikçe durgunlaştı.

Trafik kuşatması, trafik kuşatması nedir? Yani kullanıcı geldiği sürece çıkamayacaktır, ayrılmak istemiyorsa ayrılmasına gerek yoktur.

Yöntem çok basit; ürün kategorilerini genişletin ve kullanıcılara ihtiyaç duydukları her şeyi verin.

Dolayısıyla o yıllarda, daha sonra ellerinde sermaye bulunan büyük imalatçılar, günümüze kadar çeşitli alanlarda kıyasıya mücadeleler vermişlerdir.

Uzun videolardan kısa videolara, arama motorlarından öneri motorlarına, öz medya platformlarından içerik oluşturuculara kadar. . .

Son iki yıldır topluluk e-ticareti, hazır perakende ve yerel yaşam da bu mantık altında mücadele ediyor.

At yarışı ve muhafaza.

Ama yine de gerçekten etkili.

Bambu sepetini berekete dönüştürün.

Örneğin Meituan, kullanıcıları çekmek ve elde tutmak için yüksek frekanslı talebe ve güçlü arza güveniyor, tüm kategorilerde bir kuşatma oluşturuyor, kullanıcıları kilitliyor ve trafiğin uzun kuyruğundan para kazanıyor.

Örnek olarak yaptığım Meituan uçak biletlerini ele alalım, aslında onu tek başına çıkarıp büyütmek daha zor. Sonuçta uçak biletleri çok düşük frekanslı bir talep.

Ancak Meituan'ın "kuşatma"sının bir parçası olarak Meituan'a yerleştirilmek, Meituan'ın birçok kullanıcıyı kendine hapsetmesine ve otel satışlarını artırmasına (makine + şarap otel satışlarının çok önemli bir yoludur) yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda biletlerin satışını da artırır. kendileri de önemli ölçüde artırıldı.

Ancak sermayesi güçlü birkaç büyük üretici dışında hiçbir firma trafik kuşatmasını başaramaz. Üstelik yıllar içinde yaşanan gelişmelerle birlikte büyük üreticiler bile giderek her şeyi karşılayamıyor.

Bunun tersine son yıllarda ortaya çıkan internet şirketlerine ve ürünlerine bakın. Çoğu trafik kuşatmasına güvenmiyor. Bunun yerine, bir noktayı tam olarak anlamaya ve özel alan trafiğine güvenmeye dayanır.

Pinduoduo bile pazarlama ürünlerine ve özel alanlara güveniyordu.

Ayrıca yurtdışındaki internet durumu Çin'dekinden çok farklı. Trafik kuşatması Çin'deki kadar ciddi değil, bunun yerine daha kullanıcı merkezli ve kullanıcıları ve trafiği korumak için temel rekabet gücünü güçlendirmek amacıyla ilgili alanlarını derinleştirmeye devam ediyor.

Google'ın arama motoru ve SAAS

Facebook sosyal

Amazon'un e-ticareti, tedarik zinciri ve bulut bilişimi

Apple donanım ve uygulama dağıtımı

. . .

Bu nedenle, yüksek maliyetli trafik kuşatma yöntemi, kullanıcıları ve trafiği elde tutmanın tek yolu değildir.

Kullanıcıları ve trafiği elinizde tutmak için "bambu sepete" değil, iyi ve uygun bir trafik taşıyıcısına ihtiyacınız var.

3. Trafik taşıyıcısı

Öncelikle bir kavramı tanımlayayım: trafik taşıyıcısı, yani trafiği ve kullanıcıları taşıyan şey.

Bu bir web sitesi, bir APP, bir SAAS, bir trafik kuşatması, bir sosyal hesap, bir topluluk ve hatta bir marka vb. olabilir.

1. SEO ile başlayın

2000’li yılların başında SEO yaparken oldukça başarılıydım. O zamanlar her gün çeşitli verilere bakıyor, anahtar kelimeleri araştırıyor, kullanıcıları araştırıyordum. . . . . .

O zamanlar bir şeyi keşfettim: Yüksek arama hacmine sahip anahtar kelimelerin çoğu aslında tanınmış markalar, ürün adları, IP'ler, film ve televizyon dizileri başlıkları, roman başlıkları, etkinlikler vb.'dir.

Bu nedenle o zamanlar şunu düşünmüştüm: Bir şeyin görünürlüğü büyük ölçüde artırılabildiği sürece, kullanıcıların arama motorlarında ilgili anahtar kelimeleri arama sayısı da büyük ölçüde artacaktır. Ve eğer bu şey size aitse, bu kelimeleri arayan trafik web sitenize ulaşsa da (çoğu zaman ana trafik web sitenize gider), en büyük faydalanıcı siz olacaksınız.

Bu konunun o dönemde SEO çevrelerinde de tartışıldığını hatırlıyorum.

Dolayısıyla aslında marka, ürün adı, IP, etkinlikler vb. anahtar kelimelerin kendisi de trafik taşıyan anahtar kelimelerdir ve trafiğin taşıyıcılarıdır.

2. Bilişsel sınırlamalar

Herkesin kendi bilişsel sınırlamaları vardır.

PC İnternet çağında, web yöneticileri trafik elde etmek için SEO'ya, topluluk trafiğine ve diğer yöntemlere güveniyorlardı.

Mobil İnternet çağında, çeşitli platformların yükselişi ve özel alan adlarının yükselişiyle birlikte, web yöneticilerinin içerik platformları ve özel alan adlarına karşı tutumu hâlâ "trafiği kendi web sitelerine çekmek" yönündedir.

Bu nedenle o yıllarda web yöneticisi çevresinde bir ses vardı: Weibo/WeChat için içerik oluşturmayın.

Ancak yurt içi trafik kapatmaları giderek daha şiddetli hale geldikçe, bu fikre sahip web yöneticilerinin trafik alması da giderek zorlaşıyor.

Tam tersine, özel alan trafiğine güvenen oyuncular hızla artıyor. Örneğin Pinduoduo.

Aslında bu bilişsel sınırlama sadece webmasterlar tarafından yaşanmıyor, dünya devi Microsoft'ta bile bu bilişsel sınırlama mevcut.

Her zaman rakibi Apple'a ürün yapmamakta ısrar eden Microsoft, 2014 yılına kadar ürünlerini Apple'ın trafik ekosistemine ihraç etmeye başlamadı.Aynı zamanda birçok SAAS şirketinin ve rakibinin ürünlerini de kendi trafiğine bağladı. Adobe., Zoho vb. gibi ekosistemler.

Kullanıcıların ve trafiğin olduğu her yerde ürünlerim ve içeriğim de orada olacaktır.

Dolayısıyla sosyal hesaplar, topluluklar, öz medya vb. aynı zamanda trafiğin taşıyıcılarıdır.

3. Donanım

Apple cep telefonu üretiyor. Bir kullanıcıya her satıldığında, kullanıcının mobil trafiği gelecekte uzun bir süre Apple'a ait olacak ve daha sonra Apple bunu uygulama mağazası aracılığıyla uygulama geliştiricilerine dağıtabilecek.

Aynı şey Xiaomi'de de geçerli.

Bu aynı zamanda birçok akıllı donanım için de geçerlidir, örneğin internet şirketleri trafik için araba üretiyor.

Bu nedenle bazı akıllı donanımlar aynı zamanda trafiğin taşıyıcısı da olabiliyor.

. . . . . .

Aslında trafiğin birçok taşıyıcısı olabilir.

Trafik internet için çok önemlidir. İyi ve uygun bir trafik taşıyıcısı genellikle bir İnternet girişimcilik projesinin başarısının anahtarıdır.

Ve iyi bir trafik taşıyıcısı bambu sepet olmamalıdır!

Etiketler:


telif hakkı © www.lyustu.com tüm hakları saklıdır.
Tema: TheMoon V3.0.Yazar:neo yang